חיישן צמד תרמי מסוג N פועל על בסיס אפקט Seebeck. הוא יוצר לולאה סגורה עם שני מוליכים שונים של NiCrSi-NiSiMg. כאשר יש הפרש טמפרטורה בין קצה המדידה לקצה הייחוס, נוצר כוח תרמו-אלקטרו-מוטיב יציב, הממיר אותות טמפרטורה לאותות חשמליים ומשדר ל-ECU. הוא מממש איסוף מדויק של טמפרטורת הפליטה, הגנה מפני התחממות יתר של המנוע ואופטימיזציה של מערכת המרה קטליטית.
אימוץ מבנה משוריין לא מקורקע מסוג N, צמד תרמי זה כולל עמידות בטמפרטורה גבוהה, עמידות מעולה לחמצון ויציבות טמפרטורה-לטווח ארוך. עוצב עם אבדיקה בקוטר מופחת מ-4.5 מ"מ ל-1.9 מ"מ, הוא מספק תגובה מהירה לטמפרטורה ומתאים למקומות התקנה צרים בצורה מושלמת. מעטפת הבדיקה עשויה מסגסוגת Inconel 600, התומכת בטמפרטורת עבודה מקסימלית של עד 1100 מעלות עם חוזק מכני גבוה ועמידות בפני קורוזיה מעולה.
עם דיוק Class 1, החיישן מבטיח מדידת טמפרטורה מדויקת עם שגיאה נמוכה. הוא מאמץ מבנה זווית ישרה ומצויד בהברגות סטנדרטיות M14×1.5 ו-M16×1.5 להתקנה קלה ופריסה קומפקטית של חיווט. הוא מגיע לדרגת הגנה IP65 לאמינות גבוהה בתנאי עבודה קשים. התאמה אישית של OEM זמינה, מיושמת באופן נרחב במדידת טמפרטורת EGT לרכב, מגדש טורבו ותרחישי זיהוי טמפרטורה גבוהה{10}}תעשייתית.
מפרט טכני מלא: טווח מדידת טמפרטורה 0-1100 מעלות, רזולוציית טמפרטורה 2.5 מעלות; מצויד בחוט עופרת סיליקון פיברגלס באורך 1 מטר לעמידות ועמידות בחום. המוצר עבר אישורי CE, RoHS ו-ISO, תואם באופן מלא לתקני איכות בינלאומיים, ומהווה אביזר אידיאלי למדידת טמפרטורה גבוהה בתעשייה וברכב.
